余杭新增2座大橋橫跨大運(yùn)河 預(yù)計(jì)明年7月完工
臨近過(guò)年,
余杭京杭大運(yùn)河兩岸
工地上卻是熱火朝天。
正在加班加點(diǎn)趕工程的
是拆復(fù)建老良塘公路橋
和新建東湖北路橋的工人們。
01
老良塘公路橋
老良塘公路橋
銜接塘棲鎮(zhèn)、仁和街道,
是對(duì)老橋拆除后進(jìn)行原址重建。
老橋建于上世紀(jì)八十年代,
已經(jīng)成為一座二類危橋,
并且對(duì)通航產(chǎn)生了一定的限制,
新建橋梁可以滿足三級(jí)航道的通行需求。
老良塘公路橋項(xiàng)目總投資1億元,
道路全長(zhǎng)852米,
公路橋兩側(cè)各設(shè)置1.5米的人行道,
中間是一條5米寬的機(jī)動(dòng)車道。
目前,已完成總進(jìn)度的65%,
計(jì)劃今年8月總體完工!
“新的橋梁和周邊的景色融為一體,
而且建設(shè)過(guò)程中拆除了一些臟亂差的廠房,
對(duì)于運(yùn)河景觀也是一種提升,
成為大運(yùn)河文化帶的樞紐。”工作人員說(shuō)
橋西仁和以居民區(qū)為主,
橋東塘棲以廠區(qū)為主,
老良塘公路橋成為聯(lián)系兩岸居民的紐帶。
不僅如此,塘棲、仁和都有不少旅游資源,
游客們可以在塘棲丁山湖游玩之后,
走這座橋到仁和的牡丹園逛一逛。
02
東湖北路橋
在20公里外的博陸碼頭附近,
東湖北路橋南側(cè)的主墩
承臺(tái)正在進(jìn)行施工,
吊機(jī)將一條條藍(lán)色的支撐桿緩緩放入基坑。
“目前北岸的下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本做好了,
總體估計(jì)2022年7月就可以完工!”
區(qū)交通工程建設(shè)服務(wù)中心
項(xiàng)目管理科工作人員說(shuō)。
運(yùn)河街道地處水鄉(xiāng),京杭運(yùn)河橫貫其中。
由于早期運(yùn)河上橋梁規(guī)劃的數(shù)量少、規(guī)模小,
隔河相望的城市主干道東湖北路行至此處
變成鄉(xiāng)村道路向兩側(cè)延伸,
兩岸居民想要跨越京杭運(yùn)河,
只能繞行東面的長(zhǎng)壽橋。
“按照以往,從運(yùn)河北岸的雙橋村
開(kāi)車去臨平繞行長(zhǎng)壽橋需要40分鐘,
這座橋建起來(lái)以后,可以縮短到20多分鐘。
加上長(zhǎng)壽橋橋坡盤(pán)旋,安全隱患較大,
兩岸居民出行十分不便,
新建一座直達(dá)橋梁成為‘剛需’。”
工作人員介紹。
▲長(zhǎng)壽橋拍攝:潘勁草
東湖北路橋全長(zhǎng)1.2公里,
按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),
設(shè)計(jì)時(shí)速60公里,總寬度28.5米。
項(xiàng)目的實(shí)施不僅有利于完善區(qū)域路網(wǎng),
還可以推進(jìn)‘美麗余杭’建設(shè)
和運(yùn)河美麗鄉(xiāng)村精品村(區(qū)塊)建設(shè),
助力大運(yùn)河文化帶建設(shè)和保護(hù)。
除了拆復(fù)建老良塘公路橋、新建東湖北路橋,
余杭交通部門已完成長(zhǎng)壽橋、
新華大橋、五杭大橋的維修加固,
豐稔橋拆復(fù)建正在實(shí)施。
▲豐稔橋效果圖
運(yùn)河上的橋梁發(fā)揮著重要的作用,
不僅方便了兩岸通行,
還可以為旅游開(kāi)發(fā)做好交通保障。
今后,
余杭將進(jìn)一步做好運(yùn)河上橋梁的建設(shè)和保護(hù),
讓一座座橋梁成為
余杭大運(yùn)河文化帶建設(shè)和保護(hù)的紐帶。
(責(zé)任編輯:休閑)
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